Bilens karossdelar av den främre stötfångaren Kontrollfixtur
Video
Fungera
För kvalitetsinspektion och support av den främre stötfångaren för att förbättra kapaciteten i produktionslinjen för bilar
Specifikation
| Fixturtyp: | Kontrollfäste för främre stötfångare |
| Storlek: | 1480*360*600 |
| Vikt: | 127 kg |
| Material: | Huvudkonstruktion: metall Stöd: metall |
| Ytbehandling: | Basplatta: Elektroplätering i krom och svart anodiserad |
Produktinformation
Detaljerad introduktion
Inspektionsverktyget fungerar som stöd för hela inspektionsverktyget och utgör grunden för inspektionsverktyget. Dess grundläggande krav är att det ska vara stadigt och stabilt. Det fungerar också som bärare för den mobila inspektionsfixturen. Stora inspektionsverktyg gjuts vanligtvis som ett helt skelett och en bas, vilket kräver att en mobil rulle installeras i vart och ett av de fyra hörnen, så att hela "grunden" inkluderar bottenplattan, skelettet och rullen, bland vilka bottenplattan är oumbärlig. Mindre inspektionsverktyg är också användbara stålrör som svetsas in i honingsramen, lätta och praktiska. Ytterligare KRAV - Fjäderbrickor med tillräcklig styrka måste finnas för alla typer av bultförband till bottenplattan.
Fixturens ram kan vara i form av en delad pelare om den endast används för inspektion av monteringsdelar. Anslutningen till bottenplattan använder skruvskelett och basen är generellt tillverkad av aluminiumlegering med hög bearbetningsnoggrannhet. Shanghai Volkswagen rekommenderar vanligtvis inhemskt: GBZL101. Materialet måste genomgå värmebehandlingsprocesser för att avlägsna spänningar: den lilla diametern använder en basplatta av aluminiumlegering.
Det kan också delas in i detekteringsdelar (såsom funktionell yta) och icke-detekteringsdelar (såsom icke-funktionell yta). Bildetaljer på insidan och utsidan, särskilt plastdelar, har komplexa ytor och mer lokala egenskaper, dålig styvhet och andra egenskaper, vilket resulterar i svårigheter med positionering, stöd och fastspänning, så designen av verktygets formdel är mycket viktig. Efter att designen av verktygskroppsdelen är klar bestäms bottenaggregatets position och storlek i enlighet med verktygskroppen, och formkortet placeras i nyckelsektionen som ska testas.
För material av typen kroppsdel bör den stora testaren använda hartsmaterial (teknisk plast) som kan bearbetas, och den lilla testaren kan använda aluminiumlegering.
Viktiga punkter för armaturdesign.
Innan du utformar inspektionsverktyget, var noga med att noggrant studera produktritningarna, "förstå noggrant" storleken och matchningskraven för delarna, om möjligt, noggrant undersöka proverna och provbilarna, och den inspekterade delarnas interna struktur och deras externa koordinationsrelationer - först, för att uppnå en tydlig förståelse av hjärtat. Strukturen hos moderna mätverktyg bör beaktas fullt ut vid utformningen av dess användning som ett mätstöd (mätstöd är ett slags hjälpstöd vid mätning av delar med koordinatmätmaskin), vilket kombinerar mätverktyg och mätstöd till ett, vilket effektivt kan spara tillverkningskostnader.
I princip bör positionen för den detekterade delen som placeras på verktyget överensstämma med dess position i kroppens koordinatsystem, och måttreferensen bör placeras i kroppens koordinatsystem. Säkerställ att referensplanet och referenshålet på basen enkelt kan användas för att fastställa referenskoordinatsystemet som överensstämmer med kroppens koordinatsystem, det vill säga att koordinaterna som markeras av referensplanet/hålet är värdena i kroppens koordinatsystem. Verktygets kropp och bottenplatta ska markeras var 100:e mm i X-, Y- och Z-riktningarna.
En bra verktygskonstruktör bör kunna sammanfatta och förstå. För att dra en analogi, oavsett om det är en mätkonsol eller ett smalt mätinstrument, är deras strukturella design till viss del lik kinesisk kalligrafi. Kinesisk kalligrafi lägger vikt vid vitt tyg, korrekt tjocklek, välspritt, symmetriskt, vänster- och högerbalans, övergripande koordination, övergripande skönhet. Detta bör också vara fallet vid design av fixturen. Bildelar i produktion, vilket säkerställer säkerheten och bearbetningshastigheten vid bilmontering och förbättrar kvaliteten på bildelar.
Arbetsflödet
1. Mottog inköpsordern---->2. Utformning---->3. Bekräfta ritningen/lösningarna---->4. Förbered materialen---->5. CNC-bearbetning---->6. CMM---->6. Montering---->7. CMM-> 8. Inspektion---->9. (Tredjepartsinspektion vid behov)---->10. (internt/kund på plats)---->11. Förpackning (trälåda)---->12. Leverans
Tillverkningstolerans
1. Bottenplattans planhet 0,05/1000
2. Basplattans tjocklek ±0,05 mm
3. Platsdatumet ±0,02 mm
4. Ytan ±0,1 mm
5. Kontrollstift och hål ±0,05 mm







