Med den snabba utvecklingen av bilindustrin ställer människor högre och högre krav på användbarhet, tillförlitlighet och estetik hos bilpaneler.Att rita I-formad är den mest kritiska processen i formningsprocessen av kroppspaneler.Om dess design är rimlig kommer att avgöra. Det påverkar direkt utseendet på bilpaneler och utvecklingscykeln för nya modeller.Därför,TTManalyserar ritprocessen för bilpaneler, vilket är fördelaktigt för att förkortaformadesigntid, förbättra utseendets kvalitet på paneler och därmed förbättra företagens konkurrenskraft.Detta papper introducerar huvudsakligen ritprocessen för sidoväggens ytterpanel.

1.1 Vanligt använda material för sidopaneler

Formningsprocessen för den yttre panelen på sidoväggen är i allmänhet 4-5 steg (exklusive blankning).För att säkerställa kvaliteten på nudelprodukten och minska svårigheten att felsöka, färdigställs de flesta sidoväggarna för närvarande i fem steg.På grund av den komplexa formen på sidoväggen och det djupa dragdjupet är de vanligaste plåtmaterialen DC56D+Z eller DCO7E+Z+förfosfatering med bättre mekaniska egenskaper, och materialtjockleken är i allmänhet 0,65 mm, 0,7 mm och 0,8 mm.Med tanke på rostskyddet och delarnas styvhet och formbarhet är det föredragna materialet DCDC56D+Z/0,7t.Samtidigt har gränssprickningen av sidodörröppningen ett bra samband med R-vinkeln för den dåliga materiallinjen.Ju mindre R-vinkel det dåliga materialet har vid dörröppningen, desto lättare är gränsen att spricka.

1.2 Stämplingsriktning för sidoväggens ytterpanel

Med tanke på ritningsformningsprocessen för sidoväggens yttre panel, är i allmänhet stämplingsriktningen för sidoväggens yttre panel i en vinkel av 8-15° med Y-riktningen för fordonskarossen.

1.3 Kompletterande punkter för uppmärksamhet vid process för ytterväggspaneler

1.3.1 Uppmärksamhetspunkter för att ställa in den kompletterande formen på den övre delen av B-stolpen

Det finns två inställningsmetoder för att rita resterande kött i det övre hörnet av B-stolpen.En är att rita stansens skiljelinje i hörnet av stansen nära produktformen, det vill säga R-typen.Denna form av det återstående köttet kan minska läget för det övre hörnet.Materialets tjocklek och förtunningshastighet kan justeras för att förhindra sprickbildning.Den andra är att ställa in stansens delningslinje i hörnet av ritstansen till en linjär form, det vill säga en rak linje.Denna form av det återstående köttet kan förbättra formbarheten av det övre hörnet och stoppa Ytan på den övre delen av B-stolpen är deformerad.

1.3.2 Punkter för uppmärksamhet vid inställning av den kompletterande formen för processen vid dörröppningens position

Skiljelinjen vid dörröppningen ska ändras linjärt så mycket som möjligt, och övergången ska inte vara skarp eller svänga

1.4 Insättning av dragpärlor på sidoväggarnas ytterpaneler

På grund av den komplexa formen på sidoväggen, för att effektivt kontrollera materialflödet i varje del, används vanligtvis dubbla ribbor.För att förhindra att dragpärlan kryper in i produktytan och påverkar produktens utseende, bör avståndet mellan dragpärlan och produkten nära tröskeln vidgas, och sedan bör dragpärlans position justeras med CAE-simuleringsanalys med hjälp av programvaran Autoform.Dragvulsten i dörröppningen ska vara så slät som möjligt och R-vinkeln ska vara så stor som möjligt.