Förutom noggrannhetskraven för det analoga blocket i delarna av fordonsinspektionsverktyget, garanteras höjdnoggrannheten för andra delar vara plus eller minus±0,01 mm, och formen kan ligga inom intervallet plus eller minus 0,1 mm.När knappmekanismen används bearbetas den även enligt standarden plus eller minus 0,1 mm och höjden enligt toleransen på plus eller minus 0,01 mm.

Bearbetningsmetoden för bilinspektionsverktygets spänne har tre delar, spännesätet och vänster och höger symmetriska spänne.Före bearbetning bestäms först materialet för det inkommande materialet, och sedan bestäms den yttre formen av det inkommande materialet, om det finns 0,3 ~ 0,5mm.Mängden fräsmaskin börjar stansas.För att underlätta den efterföljande behandlingen måste referenspunkten göras.Positioneringsstiftshålet är bearbetat med en 2,5 mm borr.Stifthålet ska skäras och avslutas efter avslutad slipning.Efter att fräsen är klar skickas gängningen.Värmebehandling, hårdhet är HRC45° C ~ 48° C, standardfästena som beställs på marknaden är inte härdade,För att ta hänsyn till delarnas livslängd är alla ståldelar härdade och färdiga efter värmebehandlingen.Observera att tjockleken på snäppsätet och spännblocket bör förfinas till±0,01MM, och trådskärningsbearbetningen är klar efter slutförandet.Spåret och snäpphålet är de faktiska.Vid matchning måste du vara uppmärksam på matchande spelrum.För att säkerställa att vänster och höger inte kan skakas efter avslutat samarbete, är en perfekt snäppmekanism färdig.