Utöver noggrannhetskraven för det analoga blocket i fordonsinspektionsverktygets delar, garanteras höjdnoggrannheten för andra delar att vara plus eller minus.±0,01 mm, och formen kan ligga inom intervallet plus eller minus 0,1 mm. När knappmekanismen används bearbetas den också enligt standarden plus eller minus 0,1 mm och höjden enligt toleransen plus eller minus 0,01 mm.

Bearbetningsmetoden för bilinspektionsverktygets spänne har tre delar, spännets säte och det vänstra och högra symmetriska spännet. Före bearbetning bestäms först materialet i det inkommande materialet, och sedan bestäms den yttre formen på det inkommande materialet, om det finns 0,3 ~ 0,5mm.Mängden fräsmaskin börjar stansas. För att underlätta den efterföljande bearbetningen måste referenspunkten göras. Positioneringsstifthålet bearbetas med ett 2,5 mm borr. Stifthålet ska skäras och finslipas efter avslutad slipning. När fräsmaskinen är klar skickas gängningen. Värmebehandling, hårdhet HRC45° C ~ 48° C, standardfästelement som beställs på marknaden är inte härdade. För att ta hänsyn till delarnas livslängd är alla ståldelar härdade och ytbehandlade efter värmebehandlingen. Observera att tjockleken på snäpplåset och spännblocket bör förfinas för att±0,01 mm, och trådskärningen är klar efter att den är klar. Spåret och snäpphålet är de faktiska. Vid matchning måste du vara uppmärksam på matchningsspelet. För att säkerställa att vänster och höger inte kan skaka efter att samarbetet är avslutat, är en perfekt snäppmekanism färdig.