TTM-gruppen grundades 2011, med en fabriksyta på 16 000 kvadratmeter och totalt 320 anställda. Vi är en professionell tillverkare av stämplingsverktyg, en professionell tillverkare av verktygsfixturkomponenter/stationer/fixturer och jiggar, en professionell tillverkare av kontrollfixturer och mätinstrument One stop service. Här vill vi dela med oss ​​av egenskaperna hos exteriöra stötfångardelar.
 
Bilens yttre delar tar den främre och bakre stötfångaren som ett exempel, de delar som matchar den främre stötfångaren inkluderar: huv, strålkastare, stänkskärmar, nedre deflektorer eller plastfästen för att installera fenorna;delar som matchar den bakre stötfångaren Det finns: bagagelucka, bakljus bak, ytterpaneler på sidoväggarna, nedre deflektorer eller plastfästen för att installera fenorna, som visas i figur 1 och figur 2.

design av armaturer

Figur 1 Utseendekomponenter hos bilens främre stötfångare

kontrollera fixturdesign

Figur 2 Utseendekomponenter för bilens bakre stötfångare

Dessa relativt enkla matchningsförhållanden är startpunkten för utformningen av stötfångaraggregatets inspektionsverktyg, det vill säga likheten mellan matchningsområdet ger möjlighet till standardisering av stötfångarinspektionsverktygsdesign;i takt med att utvecklingen av nya modeller accelererar, blir familjens ansikte huvudmotorfabriken. Designen är mainstream, särskilt den främre och bakre stötfångaren, vilket också lägger en bra grund för standardiseringen av inspektionsverktygskonstruktionen.
 
Inspektionsverktyg för främre och bakre stötfångare
Enligt stötfångarens strukturella egenskaper, i kombination med ritningarna och kraven i Body Design Tolerance Specification (DTS), är grundstrukturen för inspektionsverktygen för främre och bakre stötfångaren (se figur 3) uppdelad i fem moduler.

fixturer för bilar

Figur 3 De fem modulerna i inspektionsverktyget för stötfångarenheten
 
Inspektionsverktyg för främre stötfångaren: huvsimuleringsblock, strålkastarsimuleringsblock, fender, positioneringsfäste, simuleringsblock för hjulöppning;Inspektionsverktyg för bakre stötfångare: simuleringsblock för bakluckan, simuleringsblock för bakljus, sidopanel, lokalisera fästen, simuleringsblock för hjulmunstycken och standardisera deras moduler.
 
Standardiseringen av de mellanliggande analoga blockkomponenterna är för huven som matchar den främre stötfångaren eller att bagageluckan matchar den bakre stötfångaren.Det analoga blocket antar en flipstrukturdesign, och huven mäts med en plastavkänningsmätare genom det analoga blocket (SAICGM har också ett mätblock som kan bytas ut).Avståndet mellan den främre stötfångaren eller bagageluckan och den bakre stötfångaren är också bekvämt för datainsamling genom inställning av mätpunkten (position enligt produktens mätplan), och beräkningen av om den uppfyller storlekskraven.
Här är allt vi vill dela, hoppas kan hjälpa er alla!