Prislista för fordonskontrollfixtur/jigg och fixtur/kontrollfixtur för bildelar
"Baserat på inhemsk marknad och expandera utomlands affärer" är vår förbättringsstrategi för prislista för fordonskontrollfixtur/jigg och fixtur/kontrollfixtur för bildelar, vi kan göra din skräddarsydda få till att uppfylla din egen tillfredsställande!Vårt företag skapar flera avdelningar, inklusive utgångsavdelning, inkomstavdelning, utmärkt kontrollavdelning och servicecenter, etc.
"Baserat på inhemsk marknad och expandera utomlands affärer" är vår förbättringsstrategi förKina kontrollfixtur och kontrolljigg, Vår produktion har exporterats till mer än 30 länder och regioner som förstahandskälla med lägsta pris.Vi välkomnar verkligen kunder från både hemma och utomlands att komma för att förhandla affärer med oss.
Video
Fungera
För främre stötfångare kvalitetskontroll och stöd för att förbättra kapacitetshastigheten för fordonsproduktionslinjen
Specifikation
Fixturtyp: | Kontrollfixtur för främre stötfångare |
Storlek: | 1480*360*600 |
Vikt: | 127 kg |
Material: | Huvudkonstruktion: metall Stöd: metall |
Ytbehandling: | Basplatta: galvaniserad krom och svartanodiserad |
Produktinformation
Detaljerad introduktion
Inspektionsverktyget spelar rollen som stöd för hela inspektionsverktyget och är grunden för inspektionsverktyget.Fast, stabil är dess grundkrav.Den spelar också rollen som att bära den mobila inspektionsfixturen.Stora inspektionsverktyg gjuts vanligtvis som ett helt skelett och bas, vilket kräver att en mobil rulle installeras i vart och ett av de fyra hörnen, så hela "fundamentet" inkluderar bottenplattan, skelettet och rullen, bland vilka bottenplattan är oumbärlig.Mindre inspektionsverktyg är också användbara stålrör svetsade i honingramen, lätta och behändiga.Ytterligare KRAV – Fjäderbrickor med tillräcklig styrka måste finnas för alla typer av skruvförband till bottenplattan.
Armaturens ram kan vara i form av delad pelare om den endast används för inspektion av monteringsdelar.Anslutningen till bottenplattan antar skruvskelettet och basen är vanligtvis gjord av aluminiumlegering med hög bearbetningsnoggrannhet.Shanghai Volkswagen brukar rekommendera inrikes: GBZL101.Materialet måste genomgå värmebehandlingsprocessen, såsom spänningsborttagning: den lilla mätaren antar en bottenplatta av aluminiumlegering.
Det kan också delas in i detekteringsdelar (som funktionell yta) och icke-detekterande delar (som icke-funktionell yta).Inrednings- och exteriördetaljer för bilar, särskilt plastdelar, har komplex yta och mer lokala egenskaper, dålig styvhet och andra egenskaper, vilket resulterar i att positionering, stöd och fastspänning är svåra, så utformningen av verktygets formdel är mycket viktig.Efter att konstruktionen av verktygskroppsdelen är klar, bestäms positionen och storleken på bottenenheten enligt verktygskroppen, och formkortet sätts i nyckelsektionen som ska testas.
För materialet i kroppsdelen bör den stora testaren anta hartsmaterialet (teknisk plast) som kan bearbetas, och den lilla testaren kan använda aluminiumlegering.
Nyckelpunkter för design av armaturer.
Innan du designar inspektionsverktyget, se till att noggrant studera produktritningarna, "förstå grundligt" storleken och matchningskraven för delarna, om möjligt, noggrant undersök proverna och provbilarna, och den interna strukturen av de inspekterade delarna och deras yttre koordinationsrelationer — först, för att uppnå en tydlig förståelse av hjärtat.Strukturen hos moderna mätverktyg bör beaktas fullt ut vid utformningen av dess användning som mätstöd (mätstöd är ett slags hjälpstöd vid mätning av delar med koordinatmätmaskin), kombinerar mätverktyg och mätstöd till ett, vilket effektivt kan spara tillverkningskostnader.
I princip bör positionen för den detekterade delen placerad på verktyget överensstämma med dess position i kroppens koordinatsystem, och dimensionsreferensen bör placeras i kroppens koordinatsystem.Se till att referensplanet och referenshålet på basen lätt kan användas för att fastställa referenskoordinatsystemet som överensstämmer med kroppens koordinatsystem, det vill säga koordinaterna markerade av referensplanet/hålet är värdena i kroppens koordinatsystem .Verktygets kropp och bottenplatta ska märkas var 100:e mm i X-, Y- och Z-riktningar.
En bra verktygsdesigner bör kunna sammanfatta och förstå.För att göra en analogi, oavsett om det är ett mätfäste eller ett smalt mätinstrument, till viss del liknar deras strukturella design kinesisk kalligrafi.Kinesisk kalligrafi uppmärksammar vitt tyg, rätt tjocklek, väl spridd, symmetrisk, vänster och höger balans, övergripande koordination, övergripande skönhet.Detta bör också vara fallet när man designar fixturen. bildelar i produktion, säkerställer säkerheten och bearbetningshastigheten för fordonsmontering och förbättrar kvaliteten på bildelar.
Arbetsflödet
1. Fick inköpsordern-——->2. Design-——->3. Bekräfta ritningen/lösningarna-——->4. Förbered materialen-——->5. CNC-——->6. CMM-——->6. Montering-——->7. CMM-> 8. Besiktning-——->9. (tredje delens inspektion vid behov)-——->10. (internt/kund på plats)-——->11. Förpackning (trälåda)-——->12. Leverans
Tillverkningstolerans
1. Bottenplattans planhet 0,05/1000
2. Tjockleken på basplattan ±0,05 mm
3. Platsdatum ±0,02 mm
4. Ytan ±0,1 mm
5. Kontrollstiften och hålen ±0,05 mm "Baserat på inhemsk marknad och expandera utomeuropeiska affärer" är vår förbättringsstrategi för prislista för bilkontrollfixtur/jigg och fixtur/kontrollfixtur för bildelar, vi kan göra din skräddarsydda få till uppfylla din egen tillfredsställande!Vårt företag skapar flera avdelningar, inklusive utgångsavdelning, inkomstavdelning, utmärkt kontrollavdelning och servicecenter, etc.
Prislista förKina kontrollfixtur och kontrolljigg, Vår produktion har exporterats till mer än 30 länder och regioner som förstahandskälla med lägsta pris.Vi välkomnar verkligen kunder från både hemma och utomlands att komma för att förhandla affärer med oss.