Stödet för bilinspektionsverktyget är mycket enkelt.Förutom den höga precisionen hos det analoga blocket i alla delar av bilinspektionsverktyget är höjdnoggrannheten för andra delar garanterat plus eller minus ±0,01MM, och formen kan vara plus eller minus 0,1mm.Inom ramen för delen är strukturen på delen också mycket enkel, vilket är en enkel bärande del.Innan bearbetningen bestäms först materialet för det inkommande materialet.Stödstödet är tillverkat av stål och aluminium.Enligt kundens produkt, Välj stödbas för olika material, bestäm först dimensionerna på det inkommande materialet under bearbetningen och om stålet har en marginal på 0,3 ~ 0,5MM.

Fräsmaskinen börjar slå hål.För att underlätta den efterföljande bearbetningen måste stålets stödsäte träffas med referenspunkten.Blindhålets positioneringsstiftshål ska vara på plats.Fräsmaskinen bearbetar stifthålet och skruvhålet och skickar värmebehandlingen efter att gängningen är klar.Hårdheten är HRC45.°C~48°C, standarddelarna av stödsätet som beställs på den allmänna marknaden är inte härdade.För att ta hänsyn till delarnas livslängd kommer alla ståldelar i fordonsinspektionsverktygen med tjocka rui att härdas.Efter avslutad värmebehandling ska stödsätets höjd finslipas till ±0,01MM, formen är ±0,1MM, stödytan har fasad och profilerad trådskärning och NC-bearbetning.När alla processer är klara är fasgradningen perfekt.Bilprovningsverktygets nolldekal bearbetas.