Falsmatris och falssystem för bilindustrin
Företagsutveckling
- 2011 grundades TTM i Shenzhen.
- 2012 flyttade till DongGuan;Bygga samarbetsrelationer med Magna International Inc.
- 2013 Introducerar mer avancerad utrustning.
- 2016 introducerade storskalig CMM-utrustning och 5-axlig CNC-utrustning;Samarbetade med OEM Ford Completed Porsche, Lamborghini och Tesla CF-projekt.
- Under 2017 flyttade till nuvarande anläggningsplats;CNC utökades från 8 till 17 set.Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd etablerades
- Under 2018 samarbetade med LEVDEO automotive och färdigställde bilproduktionslinjen.4-axlig höghastighets-CNC introducerades, den totala mängden CNC nådde 21.
- 2019 etablerades Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.(One stop service) Samarbetade med Tesla Shanghai och Sodecia Tyskland.Byggde ett nytt FoU-laboratorium för automation.
- Under 2020, samarbetade med OEM ISUZU i SA; Slutförde RG06 One-Stop Service.
- År 2021 går vi framåt med kvalitetstron för att skapa ett företag i världsklass.
- År 2022 grundades TTM Groups kontor i Dongguan City, New CNC 4-axel*5 set, New Press*630 ton, Hexagon Absolute Arm.
- År 2023 bygger TTM en ny anläggning för kontroll av fixtur- och svetsfixturverksamhet;lägga till en 2000T-press.
Kontroll av fixtur och svetsarmaturfabrik (Total yta: 9000m²)
Fabrik för stansverktyg och stansar och bearbetade delar (Total yta: 16 000 m²)
Produktbeskrivning
produktnamn | Hemming dör |
Ansökan | Motorhuvar, dörrar, bakluckor etc. |
Typ | Fålla dyssystem |
Märke pneumatiska komponenter | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Manuell klämma |
Märke elektriska komponenter | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Material (block, lokaliseringsstift) | 45# Stål, koppar, rostfritt stål |
Kontrollerande sätt | Luftkontroll (pneumatisk reglerventil), elektrisk kontroll (magnetventil), manuell, ingen magnetventil krävs Tillhandahåll kontaktbrytare |
Spännväg | Pneumatisk, manuell |
Kommunikationssätt | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Kommunikationsreläbox | Elbox ledningsväg, Quick socket typ, Magnetventil ö typ |
Piping Way | Enskiktsrör, flamskyddsrör, koppar/rostfritt stålrör |
Ytbehandling | Målning, Målning+Svartoxidering, Förzinkad, Pulvermålning |
Ledtid | 2-4 veckor för design och designgranskning; |
10-12 veckor för tillverkning efter konstruktionsgodkännande | |
7-10 arbetsdagar för flygfrakt; | |
4-5 veckor för att dricka havet | |
Dö livet | Beror på kundens produktionskapacitet |
Kvalitetsförsäkring | CMM-inspektion |
Testa med prover | |
Uppköp på plats | |
Online video Web Conference Buy-Off | |
Lösning av uppköpsproblem | |
Paket | Trälådor för prover;Trälådor eller pallar för inventarier; |
Vad är bilfästmatrisen?
En gjutform för bilar är ett specialiserat verktyg som används i tillverkningsprocessen för att forma och säkra kanterna på plåtkomponenter som utgör karossen på ett fordon.Falsning är en teknik som vanligtvis används inom bilindustrin för att sammanfoga två stycken plåt genom att vika kanten på den ena plåten över den andra, vilket skapar en ren och ofta förstärkt söm.
Det primära syftet med en gjutform för bilar är att uppnå exakta och konsekventa veck i plåten, vilket säkerställer att kanterna är säkert sammanfogade.Denna process är avgörande för tillverkning av olika komponenter i ett fordon, inklusive dörrar, huvar, stänkskärmar och andra karosspaneler.Kvaliteten på falsningen påverkar direkt den strukturella integriteten, utseendet och hållbarheten hos den slutliga fordonsprodukten.
Här är några nyckelaspekter och funktioner hos en gjutform för bilar:
Forma kanter: Formen är utformad för att forma och vika kanterna på plåt för att skapa ett sömlöst och färdigt utseende.Detta är särskilt viktigt inom fordonsindustrin, där estetik och aerodynamik är viktiga faktorer.
Förstärkning: Falsning ger inte bara ett rent utseende utan förstärker också de sammanfogade kanterna, vilket förbättrar styrkan och styvheten hos de monterade komponenterna.Detta är avgörande för att upprätthålla fordonets strukturella integritet.
Mångsidighet: Automotive falsformar är utformade för att rymma olika plåttjocklekar och sammansättningar, vilket ger mångsidighet i tillverkningsprocessen.Denna anpassningsförmåga säkerställer att verktyget kan användas för olika typer av fordonsmodeller och konstruktioner.
Effektivitet: Användningen av falsformar effektiviserar tillverkningsprocessen genom att automatisera vikning och sammanfogning av plåtkanter.Detta leder till ökad effektivitet i produktionen, minskat manuellt arbete och förbättrad total produktion.
Konsistens: Att uppnå konsekventa och högkvalitativa resultat är en viktig fördel med att använda falsverktyg.Automatisering säkerställer att varje komponent produceras med precision, vilket minskar sannolikheten för defekter och variationer i slutprodukten.
Innovation: Framsteg inom falsningsverktygsteknik inkluderar ofta funktioner som adaptiva styrsystem, artificiell intelligens och modulära konstruktioner.Dessa innovationer bidrar till förbättrad kontroll över falsningsprocessen och möjliggör enklare integration i moderna tillverkningsinställningar.
Utvecklingen av avancerade falsverktyg, som den hypotetiska PrecisionHem 2024 som nämndes i det tidigare svaret, visar upp de pågående ansträngningarna i branschen för att förbättra effektiviteten, hållbarheten och den övergripande kvaliteten i fordonstillverkningsprocesser.Falsmatriser spelar en avgörande roll för att uppnå önskade standarder för moderna fordon och uppfyller både funktionella och estetiska krav.
Solutions (Turnkey Solutions Service)
Kaross i vitt monteringssystem:
1, Hemming dö
2, Komplett Car Body Welding Line
3, Single FriståendeSvetscell
CCB ASSYSvetsfixtur, Golvpanna ASSY svetsfixtur, styrhus ASSY svetsfixtur, AB Ring ASSY AB svetsfixtur, säte ASSY svetsfixtur, framsätes tvärbalk svetsfixtur, frontänd ASSY svetsfixtur, instrumentpanel ASSY svetsfixtur, cowl ASSY svetsfixtur och rocker ASSY Svetsarmaturtillverkare, designföretag och fabrik.
ISO-ledningssystem för falsning
Vårt Hemming Die Team
Våra fördelar
1.Rik erfarenhet av automatisk tillverkning och företagsledning.
2. One Stop Service för stämplingsverktyg, kontroll av fixtur, svetsfixturer och celler för att uppnå timing och kostnadsbesparingar, kommunikationsbekvämlighet, för att maximera kundernas vinster.
3. Professionellt ingenjörsteam för att slutföra GD&T mellan en del och monteringskomponent.
4. Nyckelfärdig lösning Service-stämplingsverktyg, kontroll av fixturer, svetsfixturer och celler med ett team.
5. Stark kapacitet med internationell teknisk support och partnerskapssamarbete.
6.Big kapacitet: Kontrollfixtur, 1500 set/år;Svetsfixtur och celler, 400-600 set/år;Stämplingsverktyg, 200-300 set/år.
Vi har mer än 352 anställda, varav 80 % är seniora tekniska ingenjörer.Verktygsavdelning: 130 anställda, Svetsarmaturavdelning: 60 anställda, Kontrollarmaturavdelning: 162 anställda, Vi har ett professionellt sälj- och projektledningsteam, långtidsservice utomlandsprojekt, från offertförfrågan till produktion, leverans, efterförsäljning, vårt team kan hantera alla problem för våra kunder på kinesiska, engelska och tyska språket.
Stora projekt Erfarenhet av svetsceller och svetsfixturer
Stort projekt för svetsfixturer (2019-2021) | |||||
Artikel | Beskrivning | Typ | Projektnamn | Antal (uppsättningar) | År |
1 | CCB WF | Bågsvetsning | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Bågsvetsning | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Bågsvetsning | VW 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Bågsvetsning | Ford T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | Bågsvetsning | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Bågsvetsning | Bcar, BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Bågsvetsning | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
8 | Golvpanna WF | Sopt Welding | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Spring Link WF | Bågsvetsning | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Tvärbalksfästen WF | Bågsvetsning | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Främre stötfångare WF | Bågsvetsning | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Chassi WF | Bågsvetsning | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY och MBR och EXT ASY | Punkt- och bågsvetsning | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF och Wroking Cell | Bågsvetsning | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Framsätes tvärled WF | Sopt Welding | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
16 | Golvpanna WF och gripare | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fas 1) | 18 | 2020 |
17 | Wheel House WF och Grippers | Bågsvetsning | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
18 | AB Ring WF och Gripare | Bågsvetsning | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
19 | Dash Panel WF och Grippers | Sopt Welding | Sydafrika Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Cowl WF och Grippers | Punktsvetsning | Sydafrika Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 |
21 | Front End WF och Grippers | Punkt- och bågsvetsning | Sydafrika Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF och Grippers | Punktsvetsning | Sydafrika Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
23 | Golvpanna WF och gripare | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fas 2) | 63 | 2021 |
24 | Bakre stötfångare och chassi WF | Bågsvetsning | Ford P703 & J73 | 36 | 2020-2021 |
Stort projekt för svetsfixturer (2022) | |||||
Artikel | Beskrivning | Typ | Projektnamn | Antal (uppsättningar) | År |
25 | Mittkanalförstärkning WF | Sopt Welding | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
26 | Golvpanna WF och gripare | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fas 3&4) | 39 | 2022 |
27 | Golvpanna WF | Soptsvetsning och projektionssvetsning | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | Golvpanna WF och gripare | Sopt Welding | Porsche E4 Floor Pan (21050) | 16 | 2022 |
29 | Golvtunnel WF | Lasermärkning | VW Golvtunnel (21008) | 2 | 2022 |
30 | Säte ASSY WF och verktyg | Bågsvetsning | BYD Seat ASSY | 40 | 2022 |
31 | Golvpanna WF | Punkt- och bågsvetsning | Ford Renovering | 24 | 2022 |
32 | CCB WF | Bågsvetsning | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
33 | CCB WF | Bågsvetsning | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
34 | A&B-pelare WF | Punktsvetsning | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Robotcellsbas | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Hemming Dies Manufacturing Center
Vi kan bygga alla typer av svetsarmatur i olika storlekar inklusive stora storlekar eftersom vi har stora CNC-maskiner.Med en mängd olika mekanisk utrustning som fräsning, slipning, trådskärningsmaskiner och borrmaskiner kan vi effektivt och noggrant styra bearbetningsprocessen.
25 uppsättningar CNC med 2-skift igång
1 set med 3-axlig CNC 3000*2000*1500
1 set med 3-axlig CNC 3000*2300*900
1 set med 3-axlig CNC 4000*2400*900
1 set med 3-axlig CNC 4000*2400*1000
1 set med 3-axlig CNC 6000*3000*1200
4 Set med 3-axlig CNC 800*500*530
9 Set med 3-axlig CNC 900*600*600
5 Set med 3-axlig CNC 1100*800*500
1 set med 3-axlig CNC 1300*700*650
1 set med 3-axlig CNC 2500*1100*800
5-axlig CNC-maskin
4-axlig CNC-maskin
Hemming Die Assembly Center
CMM-mätcentrum för falsverktyg
Odin bra utbildade personal kommer att ta hand om varje gång i varje program vi har.Vi kan göra alla krav från kunden, för att ha den största tillfredsställelsen även i CMM.
3 uppsättningar CMM, 2 skift/dag (10 timmar per skift mån-lör)
CMM, 3000*1500*1000 , Leader CMM, 1200*600*600 , Leader Blue-light Scanner
CMM, 500*500*400, Hexagon 2D-projektor, hårdhetstestare